Решил поддержать долларом производство софта, и компанию Corel в том числе, и купить Paint Shop Pro 9. Я пользуюсь PSP начиная с первой версии, и всегда эта программа мне нравилась.

Посмотрев на trial версию и попробовав её в деле, уже отслюнявливал в мыслях ассигнации, но напоследок решил проверить – не появилось ли чего нового на сайте производителя? А там такое!
Они, оказывается, уже выкатили версию Хы! И что мне теперь делать?!

Вчера Вите исполнилось 42.
Звонил в Переславль с намерением поздравить, но дома его не было, разговаривал с Илонкой.

вода по лайнеру.
Доделали сегодня горку с ручейком. Не, конечно, там ещё куча работы по выкладыванию камней, высаживанию растений и прочей отделочной работы, но главное сделано.

Сегодня народ развлекается воспоминаниями о 9/11.
Я вечером 9/10 засиделся и 9/11 собирался встать попозже и поэтому, когда Оля позвонила мне с работы и сказала что-то про войну, то я просто не врубился, абсолютно. Встать, конечно, пришлось, и телевизор включил, но всё равно плохо соображал. Помню, что на фривэе народ ехал уж больно похоронно – все плелись, как черепахи.

http://forum.msk.ru/material/society/2716.html

🙂 А ведь, пожалуй, это стёб. И писалось бывшим нашим для бывших же наших, а отнюдь не для оставшихся на исторической Родине.

Папе вчера исполнилось 73.

Это был день сплошной езды. Вроде и не очень много проехали, всего около 400 миль, но кроме этой езды мы ещё прошлись по двум трэйлам, потому домой добрались очень и очень уставшие.
Вот наш путь в этот день: Redding – Lassen Volcanic National Park – Red Bluf – Stockton – San Jose.

Расчитавшись с мотелем и заправившись до упора, мы выехали из Реддинга примерно в 11 утра.
Сначала дорога шла среди «обычных» калифорнийских равнин, но где-то после первой трети расстояния до парка мы ехали уже среди сосновых лесов, а ближе в парку стали появляться и ёлки. В одном месте дорога очень напоминала трассу Москва-Переславль возле Двориков – прямая дорога с холма на холм, по сторонам стеной стоит лес.

Приехав в парк, мы быстро осмотрели музей, материально поддержали их, купив какую-то фигню, и поехали смотреть сам вулкан, который дал имя всему парку.

Первая короткая остановка была для осмотра какого-то замечательного валуна, на который я даже вскарабкался, чтобы Оля меня щёлкнула на память.

Вторая остановка, уже чуть дольше, была в Devastated Area, которая на самом деле выглядит уже вполне пристойно – всё-таки 90 лет со дня извержения прошло. Интересно, они там специально что-нибудь делают, чтобы Devastated Area не очень быстро зарастала ёлками и прочей растительностью? Или экскурсанты сами бесплатно вытаптывают?

Третья остановка у нас была у какого-то ручья, на котором мы хотели осмотреть водопады или каскады, я так точно и не разобрался. Где-то около часа мы спускались вниз по тропам и скалам, а потом лезли обратно. Каскады – видели, а до водопадов может просто и не добрались?
Всё-таки поразительный народ – американцы. Вместе с нами по этим скалам лазали две семьи с детьми. В каждой было по чуть ли не грудному младенцу и ещё плюс один и два маленьких ребёнка. Про детей постарше я и не вспоминаю – их таскают в подобные походы просто массово. Кстати, в пещере с нами тоже была пара с очень маленьким ребёнком.
А какая вода была в ручье!

Четвёртая, и последняя, остановка у нас была для посещения Bumpass Hell. По дороге до стоянки мы из окна машины краем глаза глянули на самую высшую точку дороги, какое-то горное озеро и паркинг, откуда ходят до вершины вулкана. Мы заранее не собирались идти до вершины – не считаем себя способными на такие подвиги. Пока.

Bumpass Hell и выглядит впечатляюще, а уж пахнет на несколько миль вокруг. Тропа туда проходит по очень живописной окрестности, по каменистому склону, среди люпиновых (так Оля сказала) полянок, и виды с неё открываются прям-таки Альпийские (правда я в Альпах не был, но на фотках вполне похоже).
День был почти безветренный (с этой строны вулкана), и меня поразило абсолютное безмолвие в лесу, если не считать человеческой речи от проходящих групп посетителей парка. Ну то есть совсем тихо – ни цикад, ни птиц не слышно. Я не смотрел внимательно, но и мух и прочих насекомых тоже вроде не видно. Но животная жизнь там всё-таки есть – по дороге до места и обратно мы видели целых трёх «бурундуков», двоих из них я успел даже снять.

На обратном пути мы останавливались только один раз – в районе Стоктона, чтобы дозаправиться, приехали домой в десять с минутами вечера.
Брал с собой свой GPS-прибор, который несмотря на свои минусы, оказался нам вполне полезен, даже учитывая двухлетней давности карты, которые я в него закачал после покупки.
—
Фотки тут (пояснительные надписи в процессе):
http://home.zaigralin.net/gallery2/main.php?g2_view=core.ShowItem&g2_itemId=566
и
http://home.zaigralin.net/gallery2/main.php?g2_view=core.ShowItem&g2_itemId=567

====
Звонили из мастерской, дико извиняясь просили ещё пару дней на доставку батарейки к часам.

Второй день мы начали с короткого посещения Sundial моста. Мы хотели посмотреть на него и окрестности при нормальном дневном освещении, а заодно и проверить, как этот мост работает солнечными часами. Вид моста и окрестностей нас не разочаровал, а вот с часами вышла промашка – то ли я что-то не понимаю в солнечных часах, то ли архитектор и строители напутали, но солнечные часы врали минут на пятнадцать. На самих часовых отметках написана, правда, дата (21 июня), в которую конец тени упирается якобы в эти отметки, а в начале сентября тень существенно длиннее.
Больше ничего в самом городе мы осматривать не стали, поехали к озеру Шаста, которое, конечно, никакое не озеро, а водохранилище. Форма у этого озера ещё та – как у перекособоченной морской звезды.

К дамбе можно подъехать по двум дорогам, и мы использовали обе – по одной мы туда заехали, а по другой уехали, так как Оле хотелось в разведывательных целях увидеть как можно больше.

Когда не очень внимательно глядишь с дамбы на долину реки, то расстояние и высота совершенно не чувствуются, будто фото рассматриваешь. Но если пытаешься что-то рассмотреть и сфокусировать взгляд, то начинает кружится голова. Вид на само озеро очень умиротворяющий – лодочки, катерочки, водные мотоциклы и прочие плавсредства. С дамбы видна только очень небольшая часть озера, но даже зная его настоящий размер, совершенно невозможно угадать, где проходы в остальные части озера.

Дамбу охраняют – досматривают сумки, меня попросили открыть футляр от фотоаппарата, так как он довольно большой, видимо.
Внутренности дамбы можно осмотреть, но мы не стали ждать очередной экскурсии, а вместо этого просто прогулялись по берегу озера, после чего поехали смотреть Пещеры озера Шаста.

До Пещер мы ехали миль 15, но всё равно приехали на берег всё того же озера Шаста. Аттракцион осмотра этих пещер начинается задолго до самих пещер. Сначала пробираешься с 5-го по извилистой горно-лесной дороге, впрочем вполне приличной, до берега озера, где находится вместительный паркинг, сувенирный магазин и прочие признаки цивилизации. После покупки билета ждёшь минут 15 до следующего ferry, который и перевозит очередную порцию любителей пещер на другой берег, к подножию двухглавой скалы, где обнаруживаются пара домиков, стоянка автобусов и дорога уходящая куда-то вверх.
Водителем была молодая девушка. Небрежно крутя руль одной рукой, она рассказывала нам, что ей 21, что она студентка колледжа, что она single и что вот в этом месте (а в этом месте автобус как раз проезжал по краю пропасти) она закрывает глаза от страха.

Дорога кончается на небольшой площадке, на которой видишь опять какое-то строение вроде музея (и туалет тоже есть), а за ним в скале – обыкновенная стандартная дверь, запирающаяся на английский замок. Это и есть Вход в Пещеры! Табличка рядом с дверью запрещает: курить в пещере, есть и пить в пещере, трогать экспонаты руками, отрываться от коллектива.

Нашу группу по пещере вёл совсем молодой парень, студент high school, очень разговорчивый и тоже постоянно отпускающий разные шутки. Экскурсия состояла из переходов по тесным проходам, и подъёмам по лестницам, самый крупный “зал” был примерно метров 10 на 10 на 10. Мы поднимались всё выше и выше, и я даже сказал Оле, что им надо было бы пробить окно в скале, чтобы добавить в аттракцион и вид на озеро. И я почти угадал, так как мы не стали возвращаться ко входу, а вышли из пещеры в другую дверь на 20-30(?) метров выше, и спустились ко входу в пещеру по наружной тропинке-лестнице.

А потом всё в обратном порядке: на автобусе съехали к берегу и переплыли озеро на ferry. Накупили в магазине разных сувениров и поехали обратно в Реддинг.

Ужинали в этот день в более приличном ресторане – Olive Garden.
—
Фотки тут (пояснительные надписи в процессе):
http://home.zaigralin.net/gallery2/main.php?g2_view=core.ShowItem&g2_itemId=317
и
http://home.zaigralin.net/gallery2/main.php?g2_view=core.ShowItem&g2_itemId=318

====
Начала умирать батарейка в наручных часах (SEIKO). Как и обещала инструкция, секундная стрелка начала прыгать на две секунды сразу. Правда эта чёртова инструкция ничего не говорила, по-моему, о том, что календарь при этом остановится.
Снёс часы в мастерскую, но там не нашлось батарейки именно этого типоразмера – пришлось оставить им часы до завтра.

Выехали около полудня.

Залив переезжали по George Miller Jr Memorial Bridge. Из-за того, что плату за проезд по мосту брали _после_ проезда, у нас было куча времени на рассматривание залива и окрестностей непосредственно с моста, даже поснимать успели. Мост то ли расширяют, то ли рядом строят параллельный мост, потому вид с моста на восток довольно неказистый – краны, строящиеся опоры и пр. На запад вид закрывала стенка между полосами.
В заливе ну ничегошеньки интересного не было, кроме кладбища старых кораблей. Сначала я решил, что это целый остров кораблей, но потом с другого бока, когда ехали уже за мостом, стало видно, что это кладбище организовано вполне аккуратно, корабли стоят рядами с вполне приличным расстоянием между этими рядами.

СкоростЯ в Калифорнии растут. Не знаю – давно ли, но на некоторых дорогах лимит установлен в 70. Первый такой знак мы увидели на 505-м, а потом и на протяжении всего 5-го, до самого Реддинга, ограничение было 70, ан масс(с). Приятно – разгоняешься до 80, и нарушаешь всего +10. 🙂

Приятно было убедиться, что дороги в Калифорнии в среднем лучше, чем можно судить по Призаливью. У нас было такое подозрение после поездки в Йосемит, но теперь и в противоположном направлении мы увидели ту же самую картину.

5-е до самого Реддинга идёт по равнине, почти везде прямое как по линейке. Давишь на педаль, и только exit-ы мелькают. Пейзаж за окном разнообразием не балует: поля, фермы, фермы, поля. Справа на горизонте гряда, слева на горизонте гряда, солнце жарит сверху слева с чистого неба (в этот день было 90). Стрелка спидометра застыла на 80, показатель оборотов – на 2500, к ровному шуму мотора иногда добавляется посторонний гул – это мы обгоняем Волмартовский трак, или мягкие шлепки – это не повезло очередной бабочке.

Для отдыха останавливались два раза, после второй остановки за руль села Оля.

На всю дорогу до Реддинга мы потратили пять с чем-то часов.
River Inn Мotel на мой взгляд вполне стоит тех 60 долларов за ночь, что мы платили. Но немного попахивает. Сейчас в нём не курят, но у меня сложилось впечатление, что за годы, пока курить в Калифорнии ещё было можно, этот мотель прокурили насквозь. Нам очень понравилось, что рядом стоит очень добротный ресторанчик, в котором мы поужинали всего за 30 долларов на двоих, правда без выпивки. И заправка с liquor-шопом, можно сказать, прям у дверей мотеля.

В этот день до вечера мы посетили только Turtle Bay Exploration Park, в котором Олю больше всего заинтересовали цветы.
Парк этот находится за Сакраменто, почти напротив мотеля, в котором мы остановились. Главный аттракцион в этом парке, да и одна из главных достопримечательностей города – подвесной мост (Sundial bridge), который был построен около года назад.
Со стороны парка под опорой моста есть удобный подход к воде. Я пошёл потрогать воду, оступился на скользком камне и одной ногой искупался в водах реки Сакраменто.
—
Фотки тут (пояснительные надписи в процессе):
http://home.zaigralin.net/gallery2/main.php?g2_view=core.ShowItem&g2_itemId=166

Вчера вечером раскупорил какой-то Зинфандел. И выпил-то всего 200г, но подействовало, как хорошая порция кофе; утром пришлось вставать позже, чтобы не зевать за рулём по дороге на работу.

Флора и фауна как она есть:
– в прудике завелись какие-то плавунцы(?) размером примерно с осу: при моём появлении они быстро попрятались под растениями. Может они личинок комаров сожрут?
– дыни тут выращивать та ещё задача – их жрут жуки, муравьи, крысы, белки и ракуны. Муравьи устраиваются хитрее всех – они в спелой дыне устраивают муравейник. А тыкву никто не жрёт – и как это люди сообразили, что она съедобна?

http://home.zaigralin.net/gallery2/main.php?g2_view=core.ShowItem&g2_itemId=130

Эта грушеобразная дыня оказалась вполне вкусной, в отличие от обычной, круглой.

(Наводнением намыто)

И чего народ всё глобальное потепление всуе поминает? Количество жертв от всяких природных катаклизьмов растёт в первую очередь от того, что народ стал массово селиться в менее пригодных и менее безопасных местах, и этого народа всё прибывает и прибывает.

Локальное: какие-то твари объедают на спелых лимонах шкурку, и на висящих, и на упавших на землю. Раньше я думал, что лимон никто не ест, но в этом году природа в наших краях точно с глузда съехала.