Monthly Archives: July 2006

Пометки – 3

20 июля
первый день на работе

Первый (и последний) раз ехал на работу в сопровождении Игоря,  но все остальные дни я добирался до работы один. Вся дорога занимает около получаса: метро рядом с отелем, потом четыре остановки на метро, и около километра (может и меньше) до работы пешком. Район, как сказали по-русски, спальный, находится сразу за официальной границей Парижа. Население района, как я успел рассмотреть, мирное, без преобладания этой … шпаны на пособиях. Только под ноги смотреть надо – собачье дерьмо попадается довольно часто.
Фирма находится в большом здании, 6-этажном. Здание совсем новое,  ещё не обтёрлось ни снаружи, ни изнутри. Напротив через улочку вовсю ещё что-то подобное строят.

обед в столовке, очень дешево, вино на обед

Фирма солидная, потому для сотрудников на первом ( нулевом 🙂 ) этаже столовка, где за 6-7-8 евров можно вполне сытно поесть, и даже выпить бокальчик вина. Я это и попробовал в первый день, но больше не стал – после такого обеда работать совершенно невозможно, спать хочется очень.
Качество еды оставляет желать лучшего, это даже не дешёвый китайский ресторан, это похуже, особенно им не удавалось мясо.

нет кубиклов

Дисциплинирует, конечно, но с другой стороны ведь имитировать кипучую деятельность можно и с ходящим за спиной начальством, было бы желание. 🙂

Вечером после работы я совершил ещё одну прогулку.
Доехал на метро до Place de la Nation, обошёл её (площадь) кругом, попытался зайти в большой шмоточный универмаг на Венсенской “дороге” (cours), но он как раз закрылся в 9. Причём, как я разобрался впоследствии, обычно он работает до половины восьмого, а в воскресенье не работает вообще.
Назад две остановки метро прошёл пешком по бульвару Дидро (Diderot).
Вот

Вчера (пометки – 1)

на Air France, Delta и чем-то итальянском в одном лице прилетел из города Парижа.

Пометки – 1
(примечание для возможных читателей: я очень редко летаю – второй раз за 10 лет, поэтому в самолётных обычаях и традициях ничего не понимаю).

18 июля
47B – один на трёх
стюардесса

Мне несказанно повезло – я сидел на трёх креслах один, потому мне было не так мучительно больно в полёте. Правда в начале подошла стюардесса и хотела пересадить меня на самый последний ряд из двух кресел, чтобы на мой ряд пересадить мамашу с кучей детишек, но что-то там не сложилось, и я остался на своём ряду.

журнал Air France, по французски я не понимаю

В каждом кресле засунут толстый журнал, который половине пассажиров годен только картинки смотреть, но зато мешает туда складывать временный “мусор” – свои журналы, бумажки и пр.

Boing 747-400

Сразу вспоминается анекдот “а теперь со всей этой хренью мы попытаемся взлететь”

16:20 – departure
16.38 – взлёт

Почти 20 минут возили по аэродрому из угла в угол.

карта полёта

Очень понравилось. Когда офигеваешь от всего остального по персональному телевизору, то переключаешься на карту и начинаешь высматривать на земле те места, что обозначены на карте. В обратном полёте там поверху постоянно ещё и полётная инфа писалась: сколько пролетели, с какой скоростью, высота и прочее.

наушники

Некоторое время мучался проблемой – а как же я буду слушать свой персональный телевизор. Проблема разрешилась после того, как стюарды разнесли пакетики с наглазниками, ушными затычками и наушниками.

20:46, летим над Hudson Bay

Залив как залив, большой только.

жратва: пил шамп., белое вино, chicken с рисом

Мне в полёте жрать нельзя. Я это и раньше знал, но решил ещё раз убедиться, идиот. В обратном полёте я не ел, а только пил.

болит голова от постоянного шума
сижу один – офигенная удача
22:16 – над Гренландией
22:56 – перелетели Гренл. летим над чистой водой
00:18 – показалась Европа, а то всё никак не могли пролететь Исландию

Показалась на карте полёта, конечно, в окно я Европу увидел позже. Кстати хоть и летели мы через ночь, но близко к северному полюсу, поэтому солнце практически не садилось, и было всё время светло.

01:15- где-то над Англией чешется глаз.

Ужасно что-то раздражало, так что уже собирался бежать в туалет промывать, но как-то прошло.

01:42 – в районе Coventry – видно, что машины едут по левой стороне.
02:00 – Ламанш

А может и не Ламанш, а вовсе Па-де-Кале. На воде надписей нет.

… ещ иу сщтештгув – i mean “to be continued”

Пометки – 2

19 июля
метро-электричка Парижа, это что-то!

Нет, потом я освоился и мотался по Парижу в этом ихнем метре как заправский парижанин, но сначала, конечно, обалдел. Этого самого метра у них как минимум две разновидности, а может и три. И ещё пригородные электрички, которые тоже как-то переплетены с метро. На одних линиях двери вагонов открываются автоматом, на других надо тискать кнопку, в третьих надо дёргать рукоятку. Одни составы обычные – из отдельных вагонов, другие – как длинная колбаса, когда поезд идёт по прямой, виден весь состав от начала до конца, есть двухэтажные составы (из двухэтажных вагонов). Станции, конечно, вполне фунциональны, никаких тебе особых архитектурных изысков, вроде Московского метро, но переходы уж очень замысловаты, не оформлением, но геометрией. Бежишь с одной станции на другую через пару промежуточных и кажется, что количество поворотов, подъёмов и спусков перейдёт в качество и ты попадёшь в четвёртое измерение.

номер на 7 этаже

До отеля я добрался по детальной инструкции Игоря К. Нигде не заблудился и не плутал, хотя были трудные моменты. Всё началось ещё в аэропорту – в кассу за билетами на электричку – толпа, автомат моих карточек не принимает, деньгами признаёт только монеты. Разменный аппарат принимает только мелкие купюры, а у меня только две полусотенные. Пришлось купить в каком-то киоске воды, с меня за час уже семь потов сошло в этом Париже – у них там к нашей командировке угораздило резко потеплеть до 34-36 по Цельсию.
Мелкую купюру из сдачи – меняю на монеты, на монеты покупаю билет и еду.
Ехал довольно долго, не меньше часа, пару раз пересаживался, но доехал без проблем. Отель наш стоит у самого Лионского вокзала, там уже из последних сил доплёлся последние триста метров и – в ванну.
До конца дня никого так и не видел из ранее приехавших коллег. Немного придя в себя, переоделся в шорты, прихватил камеру и пошёл гулять по Парижу.
Внизу в отеле взял план города, прикинул силы и разработал маршрут: до площади Бастилии, а затем куда-нибудь и обратно.
Вот.

Номер на седьмом этаже, даже наверное в бельэтаже(?), потолок, по крайней мере, покатый. Больше всего мне понравилось в номере – весы! Это прям какой-то небывалый уровень сервиса – весы в номере. 🙂 Первый фотки в Париже, кстати, делал из окна отеля.

Самая долгая бутылка

В далёком 1990-м в Германии мой коллега (и начальник) посоветовал мне купить амаретто, чтобы угостить родственников заграничным ликёром. Родственникам понравилось.
Нет, это не ТА бутылка.
После этого я ещё раз покупал амаретто, но уже в России. Уже и не помню, по какому случаю и с кем она была допита,  но – с удовольствием, не спорю.
Нет, это не ТА бутылка.
После приезда в Америку я по инерции купил ещё одну бутылку амаретто, но допил её только сегодня.

Да, этот ликёр из этой бутылки я пил с весны или лета 1997-го года до лета 2006-го года – девять лет. Это мой рекорд, пожалуй.
P7140129.JPG P7140130.JPG
Рецепт: 1 часть амаретто, 1 часть гранатового сока, 2 части водки и льда по вкусу.

***

Устал.
Предстоящая поездка во Францию уже измотала меня, ещё и не начавшись.

Дыбр: SF и Июль садовода – 4

Визу во Францию получил.
Обошлось мне это в 35 евротугриков за визу, десятку за парковку и четыре доллара за срочное копирование бумаг в каком-то ближайшем турагенстве.
Сан Франциско меня вгоняет в какое-то суматошное состояние, и я начинаю делать глупые промахи. Сначала я забыл оторвать свою половину парковочного талона и мне потом пришлось доказывать, что машина-то моя, а не просто какой-то хрен с бугра спустился. Потом я забыл свой телефон в турагенстве, в котором копировал бумаги – с консульстве сидел как на иголках, всё пытался не забыть после получения визы заскочить в агенство.

***

Зацвела восточная (oriental) лилия:
A60711c_RC01.jpg A60711c_RC03.jpg

Наконец-то зацвёл Космос (который я всю жизнь называл садовой ромашкой) .
A60712a_SJ01.jpg A60712a_SJ02.jpg

Абрикосы, хоть и мало их, но зато вкусные:
A60711c_RC07.jpg A60711c_RC12.jpg

Уже завязались несколько дынек, самая большая сантиметров 15. 
К будущему урожаю помидоров подрастает и урожай перцев, которые пойдут на салсу.
Дует вверх и малина, один из двух кустов, которые дали побеги. У малины поразительно низкий процент прорастания (выбегания 🙂 ) – 90% посаженных черенков не дали побегов.
A60711c_RC05.jpg  A60711c_RC11.jpg  A60711c_RC09.jpg

Кана тропикана вымахала ещё выше, чем в прошлом году, но я жду когда она дорастёт до 3 м (если сможет), тогда и сделаю снимок.

Дыбр: Облом и Июль садовода – 3

Хотел с утра съездить в SF во французское консульство, но оказалось, что не готов тугамент от компании, поэтому поездку перенёс на завтра.

***

Оля не стала дожидаться, пока наши абрикосы склюют птицы и собрала наполовину поспевшие – доспеют в доме. Но наши абрикосы даже недоспелые слаще средне-магазинных.
Какие-то достаточно сильные животные, то ли крупные птицы, то ли белки, стали складывать на верх только что построенной беседки поспевшие абрикосы – запас делают.

Змей зелёный, японьский.

A60711a_SJ01.jpg A60711a_SJ02.jpg

Дыбр: Беседка

На выходные я не только программировал, но я сумел в целом достроить беседку. Осталось ещё пару косых балок добавить для жёсткости, но в целом строительство завершено. Беседка сдана (с недоделками).
Потом Оля выложила дорожку к сарайке, засыпала всё барком и настелила наверх покрытие, чтобы была тень. Когда ещё вырастет запланированная лиана, а солнце-то печёт now!

Вчера, положим, было не смертельно жарко, до рекорда в +46 по Цельсию было довольно далеко. 🙂
Вчера же нашёл в интернете, что в Реддинге в 1988 году был зафиксирован рекорд в +48 Цельсия! Вот это да!
Хотя наш участок расположен не в самом Реддинге, а у озера, повыше на 500 футов, поэтому там на пару градусов Цельсия всегда холоднее – ну в этом-то мы и сами убедились в последнюю поездку.