Читаю и обалдеваю:

Вице-президент авиакомпании Руй Ампаро признал: дефект правого двигателя Airbus-320 был выявлен еще 13 июля. Но он заявил, что эта поломка не мешала самолету летать. И технические предписания компании Airbus допускают устранение дефекта в течение десяти дней. “Даже с двумя неработающими реверсами самолет может приземляться на полосе любого типа”, – сказал он.

А зачем тогда этот реверс вообще? Раз без него можно садиться.
Для меня, служившего срочную в авиационном полку, всё это звучит каким-то бредом. У нас перегоревшая лампочка на самолёте считалась по определению “предпосылкой к лётному происшествию”, а тут целый реверс не работает! Причём один из двух, т.е. работающий второй бесполезен абсолютно.
Логика Аирбуса просто непонятна. Раз летать можно, то чего 10 дней на ремонт отвели? Пусть бы и летал, пока ещё что-нибудь не отвалится, потом заодно и починить.

Правда бразильцы тоже “на высоте”:
Эксперты по-прежнему рассматривают несколько версий происшествия. В том числе – неудовлетворительное состояние взлетно-посадочной полосы аэропорта, которую не успели после ремонта оснастить системой отвода дождевой воды.

И это, напоминаю, в Бразилии в Сан Паулу, где не только много диких обезьян, но и дожди идут, поскольку тропики.

Это как если бы я вышел из больницы после операции, а у меня бы потроха вывалились на дорогу – это хирург после операции не успел зашить дырку на животе.