Фиг его знает. Но на территории Америки опрофсоюжено оно меньше:
По оценкам самой Chrysler, каждый рабочий час ее работника, с учетом накопленных обязательств компании перед персоналом, обходится на 30 долларов дороже, чем тот же час работы на американских заводах японской Toyota, на которых нет профсоюзов.
К 2009 году, прогнозируют эксперты Chrysler, этот разрыв составит уже 45 долларов – 95 против 50 у Toyota, если не будет радикально пересмотрен контракт с отраслевым профсоюзом.