Рычаг управления левым двигателем перевел его из режима «малый газ» на повышенный режим прямой тяги. А310 стал набирать скорость.
Экипаж попытался справиться с ситуацией, отклонив руль направления до упора. Через 15 секунд после касания полосы пилоты прибегли к торможению шасси за счет обжатия педалей (автомат торможения автоматически отключился).


Т.е. рычаг управления левым двигателем это такая маленькая х__вина, что её неправильное положение можно разглядеть только под микроскопом? И вместо того, чтобы перевести рычаг в обратную сторону, экипаж 15 секунд нифига не соображал, а потом начал какие-то обжатия педалей.

Такое впечатление, что любой ценой спасают Airbus.