45 лет назад в Магнитогорске в гости к одной из семей, живших в коммунальной квартире, пришёл знакомый с фотоаппаратом. После того, как все члены семьи были сняты, под руку попался двухлетний мальчик, слонявшийся по квартире. Ничего не понимающего, расхлюстанного, со сползающими штанами, его поставили рядом с хозяйским сыном и сделали первый снимок.

Но тут подоспели родители этого двухлетнего мальчика. Ребёнку объяснили важность момента, подтянули чулочки, заправили рубашку в штаны и фотограф сделал второй снимок – в это время кто-то из родителей стоял рядом с фотографом и развлекал ребёнка, а может и про птичку что-то рассказывал.

Одному из них (тому, который с 1898) довелось воевать против двух главных напастей двадцатого века:
против коммунизма в гражданскую войну и против национал-социализма во вторую мировую.

1898 – 1942	1904 – 1944

Но сначала про товарища, который вернулся позавчера из далёкого края, а я его встречал в аэропорту San Jose.

Товарищ, собственно, вернулся живой и здоровый, а вот аэропорт заслуживает упоминания.

Этот аэропорт хоть и носит гордую приставку international, но явно принадлежит ко второй лиге.
Мониторы авиакомпаний размазаны по всему зданию, и если ты решил поесть – а жратва вся практически сосредоточена в “центре”, то следить за текущим состоянием полётов невозможно. Хотя с другой стороны, пожрал – прошёлся. 🙂
Если машина была оставлена на паркинге, то потом либо нужно тащиться с багажом под открытым небом, либо оставлять прибывшего в здании, а самому идти за машиной. Но тогда после выезда с паркинга нужно сделать полный круг с риском вообще уехать из аэропорта, не разобравшись в развилках.
Коротко: SJC – это вам не SFO.

Ну и про потепление.
Одно из предполагаемых следствий глобального потепления в применении к Калифорнии таково: в LA станет как в Мексике, в SFBA – как в LA, а в Сиэтле или в Орегоне – как в SFBA. Пока же мы видим полное расхождение практики и теории – у нас вчера вечером снова был проливной дождь, и прогноз обещает продолжение “банкета”, а ведь уже май! Как бы San Jose не пришлось вносить поправку в пресловутые “300 солнечных дней в году”.

Сева закончил школу год назад, и уже несколько человек из его выпуска разбились. В смысле – угробились.

Сначала я пошёл на aeroflot.ru, но там в разделе “Табло аэропортов” ничего не показывается. Или я не умею?

Потом я пошёл через http://www.portseattle.org/seatac/flights/ на http://www.flytecomm.com/cgi-bin/trackflight, где и узнал, что товарищ (если он сел в самолёт в Москве) летит:

Arrival Time          05/03/2005 02:08 PM
Remaining Flight Time 01:36
Aircraft Type 	
Current Altitude      35,000 feet
Current Groundspeed   493 mph
Flight Status         In Flight

http://www.russ.ru/columns/monday/20050429.html

1966
Могу только присоединиться к классику: “В то героическое время я был крайне мал. Я был дитя”.
Хотя, в принципе, не такое уж я был и дитя – шёл восьмой год. Но, естественно, ничего о Ташкентском землетрясении я не помню.

1986
В Переславле в этот день была очень тёплая погода. Настолько тёплая, что мы выгуливали Севу в панамке и распашонке – сохранилась фотография, как он довольный сидит в коляске с газетой Правда.

Завтра встречаем возвращающегося из далёкого края товарища.

Ещё ни разу не был в аэропорту San Jose, вот завтра и побываю.

Как молоды мы были
(май 1984, метеобсерватория МГУ)