Эксперимент показал, что я езжу на машине с датчиком случайных чисел – машина определяет водителя то как номер 1, то как номер 2, если в момент старта двигателя оба ключа находятся в машине. Надеюсь, что это единственный датчик, а то ведь она сама и тормозить умеет, и подруливать в полосу.

Гуляя по нашему “соседству” довольно часто вижу на обочинах вот такие железные пластинки. Ширина 3мм, толщина примерно полмиллиметра, длина сантиметров 20, бывают подлиннее. Предполагаю, что это что-то от автомобилей или используется для них, но что именно?

Надо в правила дорожного движения вписать пункт о том, что тормозящий перед птичками, кошечками, собачечками, белочками и прочей живностью, штрафуется как за опасную езду с отягчающими обстоятельствами.
***
и идиоты вообще: история с 10-летней беременной девочкой, судя по всему, разъяснилась. Я думаю, что родители повезли делать аборт в другой штат для того, чтобы скрыть от знакомых, а не из-за запретов в своём штате, которых для таких случаев там и нет. Какая-то врачиха что-то ляпнула, ну и понеслось говно по трубам. Ну и вишенка на торте – насильник оказался нелегалом.

Я купил Бьюик Энкор в мае прошлого года, за десять месяцев намотал аж 500 миль. Машина как раз для меня – меня везёт, разгоняется неторопливо, тормозит чётко и быстро. Правда иногда ИИ начинает подруливать не вовремя, но пока у меня сил хватает пресечь.
***
Ваня (старший) купил Leaf, тёмно-красного цвета, взамен старого Форестера. Говорит, что влезают все, но не уточнил – с собакой или только люди.

Купил бьюик. Parts: 45% – Корея, 26% – Мексика, 3% – США/Канада. Сборка (которая не включена в parts) – в Корее, Bupyeong. Двигатель и трансмиссия – из Мексики.
Собирался купить Envision, но уже на дилершипе понял, что такая здоровая машина мне не нужна и купил Encore GX. Я уже был готов расстаться с 30+ тысячами, поэтому купил более дешёвую (в базовой комплектации) модель с максимальным количеством свистелок и перделок. Цвет (белый) не самый мой любимый, но остальные ещё хуже.

Давненько не брал я в руки шашки исследовал авто сайты.
Хочу купить вторую машину в семью. В принципе нам и на одной ездить особо некуда, но вторая машина чисто для гарантии, потому как если первая и единственная выйдет из строя, то вообще никуда не уедешь, пока её чинят.
Сразу бросилось в глаза, что на некоторых компактных “сувах” сильно поменялись движки, и теперь нет цвета типа шампанского. Придётся покупать светло серый или белый.

В машине за 30 килобаксов чудесные японские инженерА не предусмотрели копеечной батарейки, чтобы помнить настройки. Ниже цитата из мануала. Я бы ещё добавил пункт 6 и пункт 7.  Congratulations! If you managed to complete this instruction, then you do not have Alzheimer’s disease. At least for now.
Ну и аккум, сдохший через два с половиной года, доставляет отдельно.
If the vehicle’s battery is disconnected due to situations such as battery or fuse replacement, the following functions will be deactivated.
. One-touch auto up/down function
. Anti-entrapment function
Initialize the power window using the following procedure to reactivate these functions.
1. Close the driver’s door.
2. Turn the ignition switch to the “ON” position.
3. Open the driver’s side window halfway by pushing down the power window switch.
4. Pull up the power window switch and close the window completely. Continue pulling up the switch for approximately 1 second after the window is closed completely.
5. Open the driver’s side window completely by fully pushing down the power windows switch.

Первая моя* машина (Ford Taurus 89) была отправлена на свалку.
Вторая (Buick Regal 96) была продана за кэш каким-то мутным личностям альтернативной пигментации, которые её не регистрировали и через год просто бросили где-то. Знаю об этом потому, что мне через год с лишним пришло письмо счастья, что надо бы оплатить содержание машины за какой-то срок. Но так как я вовремя послал заполненный бланк от тайтла в DMV, то мне этот опыт (продажи с рук) ничего лишнего не стоил в результате.
Третью машину (Buick Rendezvous 03) я trade in-днул когда покупал себе четвёртую.
И вот, несколько дней назад, продалась моя четвертая машина (Saturn Aura 09). За кэш.
Я бы оставил бы себе Ору, если бы не необходимость, в нынешних условиях, иметь полноприводную машину, а не sport-ish sedan.
Пятая моя* машина – Subaru Forester 07, после 10 лет безжалостной эксплуатации Олей представляет собою жалкое зрелище, но пока ещё ездит.

* – моя в том смысле, что в основном на ней ездил я

8 с половиной лет, 150 тысяч миль, Saturn Aura 2009.
Перед 100 тысячами, и до истечения гарантии, забарахлила коробка передач – починил по гарантии. Ломался замок на одной двери – видимо брак. Ломался замок багажника – похоже, что разбил сам, слишком сильно кидая крышку. С месяц назад перестала отщёлкиваться ручка поворотника. А в остальном, прекрасная маркиза, всё хорошо, всё хорошо. На фривее, если не выёживаться, расход 29-30. Дорогу держит хорошо, на пятёрке между Реддингом и Шастой меня никто не обгоняет.
Да, за 150 киломиль перегорела одна лампочка – которая освещает задний номер.

У меня, конечно, сейчас несколько перекошенный взгляд на окружающую действительность – я практически не езжу в сильный трафик утром и вечером, но последнее время на дорогах стало меньше Тесл.
Еще, по-моему, на дорогах стало меньше 500х фиатов. Некоторое время назад постоянно под колеса лезли, а теперь – куда-то пропали.

***

Что вытворяет новая администрация – любо-дорого посмотреть! Сейчас в ООН, небось, очень нервная обстановка.